驾驭本土化汽车操作系统的未来之路GAIR Live与清新科技共创美好旅程

随着汽车行业的智能化进程，操作系统成为了推动车辆智能发展的关键组成部分。现代汽车操作系统不仅需要管理底层硬件，还需提供丰富的功能和服务，如车载娱乐、导航、安全以及智能驾驶辅助等。这些功能与服务的复杂性与规模日益增长，为汽车行业带来了前所未有的挑战。

近年来，本土化汽车操作系统的发展与落地成为行业关注的话题。本土化意味着将软件开发和应用定位于本国市场，满足当地消费者的需求，同时也促进了技术创新和产业升级。在这样的背景下，我们邀请东软睿驰首席科学家李冰先生进行线上直播分享，以深入了解当前本土化汽车操作系统的情况。

在直播中，李冰博士首先回顾了整个行业的发展历程，并指出传统以嵌入式为主的分布式架构难以实现高层次软件复用。他提到，为了解决这一问题，国内外都在使用一些统一的软件基础架构，如AUTOSAR，它旨在提供一个通用的软件模块体系。但是，由于供应商提供整套软件，这种模式并没有达成IT行业中的统一平台概念。

随着域架构逐渐成为主流，POSIX成为新的创新点。然而，在不同的操作系统下做开发并协同效率并不高，因此行业迫切需要一种更好的开发方式。这也是新型操作系统诞生的时机之一。李冰博士指出，一旦进入稳定期后，即使是强大的马太效应也很难替代成型的操作系统。

目前中国汽车正处于产业变革期，大算力芯片给应用开发带来更多扩展性，而传统MCU则面临功能限制。大算力芯片可以支持更多更好的功能，使得软件发挥越来越重要作用。此时，就像工作台上的交互一样，对通信矩阵而言，它们参与的是消费者直接接触到的环节，可以更好感受消费者的需求。因此，不少车企开始主导软件设计和开发。